煤气灶不好打火原因和处理方法？

一、煤气灶不好打火原因和处理方法？

煤气灶不好打火的原因:可能是打火电池没电了，更换电池。

二、煤气灶哪个是打火喷嘴？

喷嘴一般集成在燃气灶点火总成上面，连接风门。喷嘴有两个作用，一是将燃气以一定的速度喷出，形成喷射;二是引射周围的一次空气。喷嘴的材质一般为黄铜材质，喷孔细小，不同的灶具产品喷嘴也是各不相同，按照有无侧孔可以分为无 侧孔喷嘴和侧孔喷嘴，

三、为什么煤气灶打火是湿的？

立即倒过来把水控干，或用吹风机吹干，晾上一天。等确认无水之后再打火，如果还打不着的话，用明火来尝试打开，就可以打开了。

1.简介：燃气灶是指以液化石油气（液态）、人工煤气、天然气等气体燃料进行直火加热的厨房用具。燃气灶又叫炉盘，其大众化程度无人不知，但又很难见到一个通行的概念。

按气源讲，燃气灶主要分为液化气灶、煤气灶、天然气灶。按灶眼讲，分为单灶、双灶和多眼灶。

2.常见无法打火问题解决：

首先得保证燃气灶以及燃气的开关、灶眼、电池等所有部位是干净且没有水。然后在进一步地检查各个部位：

（1）电池问题：电池装在灶底的电池盒里，很明显的。先把电池换了，再把风门调试一下。一般在中间位置感觉合适。再就是用铁丝捅捅洞眼，看有无堵塞。

（2）当打开燃气灶时，听见噗噗的声音,那是煤气的声音，说明有煤气出来了，如果火没打着,就用明火，不能一直让其噗噗的出气,要么把煤气点着，要么关掉煤气，防止意外发生。

（3）看是否是热敏针的问题，如果家里有酒精的话，也可以拿筷子沾少许酒精先点着，然后打燃气灶，将火苗伸入电火极的小嘴边，如果灶出火了，先燃烧一会后关阀，反复几次就好了。

四、煤气灶打火不着是怎么回事？

煤气灶打火不着是打火石没电了。

五、冬天不好打火是啥原因？

冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。

低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。

随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。

蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因。

低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍，汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热在到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面:

一、是磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。

二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。

三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。

冬季启动应注意：

1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。

2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。

六、砂轮打火机不好打火是怎么回事？

答，可能是打火机的打火石太小了或者没有了，换一个火石吧！

七、煤气灶打火是砰的一声？

产生这种现象的原因是已经有大量煤气漏出，点火时外漏煤气燃烧产生的爆炸声。针对你的情况有如下几种可能；

一、你的煤气灶点火功能不好，没事都相对很久才能点燃。

二、你煤气灶口出气很大，旋开就有很多煤气出来。

三、你操作问题，你每次点火可能都是将煤气阀门一旋到底。解决的办法有： 一、更换一个好的打火心。 二，调节煤气灶下面的出气阀门，将起流量关小一些。 三，每次打火时不要将气开的最大，点着火了在适量放大。

八、我家的煤气灶打火不着只能用打火机点着怎么办?(是电子打火)？

可以是可以，但存在安全隐患，如果不走运事发一次就不得了。 燃气灶自身的电子打火坏了以后，因为怕麻烦，人们往往会用打火机直接点燃灶，这个过程就存在危险因素。

气灶上的电子点火器，点火触发时间和燃气的供给是同步的，点火位置就在灶眼位置，所以很容易点火成功。

当我们手持打火机点火时，一只手要用来拧动灶具的开关，一只手要打火机，不可能做到点火和供气的同步，同时点火点离灶眼很近，有时可能要反复几次才能点燃，这个过程，会在灶眼附近积聚较多的燃气气体，当突然被点燃时，爆燃的火焰很大，很可能烧到手臂。

再者，为了使用的方便、顺手，打火机常常会被放在灶台附近，可能由于一次疏忽，打火机被高温炙烤发生，有可能引燃放在周边的易燃物 ，造成有可能是虚惊一场的小小失火，但也可能引发不可挽回损失的火灾。安全第一，好好活着！

九、煤气灶能打火但是不着是怎么回事？

点不着火的主要原因：

1，“探热针”氧化了2，“探热针”脏了3，“探热针”离“点火针”远了4，打火时间短这些都导致“探热针”感热灵敏度下降，升温慢。解决的办法分别是：

1，刮掉“探热针”氧化层2，清洗“探热针”

3，把“探热针”往“点火针”方向掰一点，或用钳子把针头夹弯一点。

4，打火时间长一点（就是打火后不要马上松开关，等“探热针”热了才松）

十、汽车打火不畅通是汽油不好吗？

汽油车供油不畅的原因及处理方法：

1、油箱盖空气阀、蒸气阀堵塞。检查油管是否有破裂，凹瘪，油管接头是否松动或油泵是否漏油。

2、汽油滤清器堵塞。将化油器连接油管拆下用起动机或手摇把转动发动机观察是否有油从油管喷出，若无，则油箱与气油泵有故障，若有，则化油器有故障。

3、汽油泵损坏：进、出油阀失效；膜片破裂；外摇臂与内摇臂之间间隙过大。将连接汽油泵的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则油箱、汽油滤清器有问题。

4、油路系统有漏气、漏油，油管碰凹或堵塞。.将连接汽油滤清器的进油管接头拆下，用嘴吸油，若吸不出或很费力，则汽油箱、油箱盖、出油管有问题。

5、油管中有水。多为夏季时，温度较高，汽油在油路中蒸发产生气体会导致油管中某段供油跟不上，这时，只要停车休息，待冷却后气阻消失，或拧松油管放出气体即可。

6、化油器进油口或滤网堵塞或者化油器油道堵塞或进油针阀卡死。用化油器清洗剂喷洗就可以了。